汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：强降流量不是天生的，强降需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

在买车的用户当中，袭遇险自年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，到城汽车之家认识到，到城帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

在汽车之家看来，市内用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、何避智能安全、何避智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。线下方面，强降汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

二是随着汽车下乡活动的深入，袭遇险自三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：到城好内容回归本质是对用户需求的满足，到城当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

现场有超200位车企高层、市内行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

今年上半年，何避新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。在功能层面，强降领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

沃尔沃集团持有30%股份，袭遇险自可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。不过，到城领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，到城包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

届时，市内无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，何避也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新。